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武汉地铁3号线列车上新了！行车间隔首次缩短至4分钟以内

记者17日从武汉地铁运营公司了解到，随着新增购列车上线运营，9月18日，轨道交通3号线高峰时段上线列车将达到29列，行车间隔首次缩短至4分钟以内。

最短行车间隔首次跑进4分钟

武汉轨道交通3号线于2015年底开通运营，全线共有车辆29列。经过近6年时间的运营和客流培育，全线客运量由开通初期的20万乘次增长至目前的40万乘次。尤其是王家湾至香港路区段内，高峰时段满载率达到80%以上。

为更好地提升乘客出行体验，近期武汉地铁新增购了3号线列车19列，目前已有3列车完成调试并取得上线的相关证照。经过连续2个星期的试运营，确认性能状态良好，目前已进入常态化运营状态。其余列车将陆续完成调试和取证，视客流情况上线运营。

新车正陆续上线运营

17日，3号线常态化增加工作日早高峰时段上线列车数，最小行车间隔由4.5分钟缩短至4.1分钟，达到历史最小行车间隔，运能增加9.8%，通勤乘客出行体验得到进一步提升。18日起，高峰时段上线列车将达到29列，行车间隔首次缩短至4分钟以内。

新车诸多功能和细节得到提升

记者了解到，新增购的3号线列车整体风格与原有列车保持相同，仍为体现武汉地域特色的归元金色调。列车按照4节动车、2节拖车组成6节编组，单节车体长19米，宽2.8米，高3.8米，全列车长度约118米，每列车定员载客约1440人，最高定员载客约2000人，最高行驶速度为80公里/小时。

新车（右）与既有列车外观对比

17日中午，记者来到武汉地铁三金潭车辆段，看到了即将上线的新车，编号为C46。登车发现，新车许多功能和人性化方面有了明显提升：车厢内照明系统升级为LED灯，更加明亮的同时也具有节能和稳定性强、使用寿命长等优点；乘客座椅宽度增加20厘米，乘客坐感更加宽敞和舒适；立柱扶手从“光溜溜”的钢管升级为带有凹凸槽的，增加摩擦力，扶握更加稳固。

3号线新车内部更加明亮

为保障新增购列车调试工作顺利进行，武汉地铁运营有限公司组建专班，按年修标准进行整备和检修，每列车接受静调、动调、连挂等调试近200次，试车线、正线调试行驶里程超过3500公里，所有性能状态达到信号安全许可标准后取证上线试运营，以确保车辆运营的稳定性。

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