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武汉阳逻港告别多主体运营局面

新年伊始，香港联合交易所发布公告，湖北省港口集团旗下湖北港口(香港)国际有限公司，与中国通商投资集团有限公司和卓尔控股有限公司订立买卖协议，收购中国通商集团控股权。

此次收购中国通商集团控股权，是省港口集团主动对接资本市场，以市场化方式、专业化手段首次对外收购港口资产，为阳逻港发挥协同效应打通“最后一公里”。

阳逻港集装箱码头是湖北省最大码头集散地，2004年投用以来，先后形成了阳逻港一期、二期、三期码头三个主体运营状态。

2018年12月，武汉港务集团旗下的武汉港务国际集装箱有限公司成立，标志着阳逻港二期、三期码头完成整合。

业内人士说，此次收购完成后，阳逻港一期、二期、三期集装箱码头将彻底告别过去多主体运营和内部无序竞争的局面，实现“攥指成拳”，加快发展。

2021年6月，湖北省港口集团揭牌，全省港口发展实现“规划一体化、建设一体化、管理一体化、运营一体化”，湖北港口资源整合大幕拉开。

整合港口资源，是为了集中优势将省港口集团打造成长江中上游最大公共码头营运商以及中部地区最大、最具影响力的临港产业集团和综合物流集团，让黄金水道释放黄金效益。

省港口集团成立以来，已有5个现代化码头陆续投用，新增泊位15个，新增港口吞吐能力约3000万吨。

硬件基础不断完善的同时，省港口集团着力打造一批物流新通道：“武汉港—济宁港”集装箱班轮航线开通，实现航线延伸至京杭大运河最北端港口；“武汉港—釜山港”直达航线首航，武汉至韩国往返运输时间节省3天以上……

1月16日，省港口集团通报，去年该集团累计完成港口货物吞吐量1.05亿吨，同比增长26.3%，较整合前同比增长81.5%；集装箱吞吐量突破175万标箱，同比增长27.7%，较整合前同比增长65.2%。

“集中优势打造现代港口服务商、综合物流集成商、临港园区运营商。”省港口集团相关负责人说，按照“一年融合重组、两年巩固提升、三年跨越发展”的目标，该集团确立以武汉港为龙头，鄂东南、宜昌荆州港口为两翼，汉江港口为延展的发展格局，致力打造“1 4 N”港口业务布局，形成“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的水运体系。力争到2025年，港口货物吞吐能力达4亿吨、集装箱吞吐能力达500万标箱，完成港口货物吞吐量3亿吨、集装箱吞吐量400万标箱。争取早日跻身千亿级港口企业，早日晋级中国企业500强，早日实现港口优质板块上市。

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